Veranstaltungsbeginn

14.11.2018

Veranstaltungsende

15.11.2018

Ort

Wiesbaden

Veranstalter

NAFEMS

Ziel des Seminars ist es, anhand von Anwendungsbeispielen modellbasiertes System Engineering darzustellen und zu zeigen, wie CAE-Modellierung schon in den frühen Entwicklungsphasen erfolgreich in die Systementwicklung eingebunden werden kann.

Einladung
Modellbasiertes Systems Engineering (MBSE) kommt in immer mehr Unternehmen zum Einsatz, denn dieser Entwicklungsansatz hilft dabei, die Fähigkeiten zur Systemauslegung zu verbessern und so größere Projekterfolge zu erzielen. Ziel einer jeglichen Entwicklung ist ein optimales Gesamtsystem, um das bestmögliche Produkt zu bauen, welches alle Anforderungen erfüllt. Bisher wurden in der Produktentwicklung die Bereiche System Engineering und CAE jedoch oft getrennt betrachtet: Auf der einen Seite optimieren Systemingenieure das Gesamtsystem und sind für dessen übergreifende Eigenschaften verantwortlich, auf der anderen Seite setzen Entwicklungsingenieure CAE-Werkzeuge ein, um detaillierte Aussagen über die Eigenschaften der einzelnen, im Gesamtsystem verbauten Komponenten oder Baugruppen zu ermöglichen. Ein gegenseitiger Austausch oder die Interaktion zwischen den Bereichen fand dabei oft nicht ausreichend statt. So musste fast jeder CAE-Ingenieur schon einmal feststellen, dass das vom ihm erstellte und vom Systemingenieur verwendete Modell nach Änderungen auf Systemebene bezüglich Geometrie, Randbedingungen oder Lasten nicht mehr aktuell war. Mit einem übergreifenden, robusten, modellbasierenden System-Engineering-Ansatz werden alle Aktualisierungen direkt an den Analysten weitergeleitet – und dieser kann noch vor dem Erstellen eines Prototypen sehen, ob Konstruktionsänderungen notwendig sind, um die neuen Anforderungen zu erfüllen. Unter MBSE versteht man die formalisierte Anwendung von Modellierung, um Systemanforderungen, Entwurf, Analyse, Verifizierung und Validierung von Aktivitäten zu unterstützen. Der Prozess beginnt bereits in der Konzeptionsphase und wird dann kontinuierlich in allen Entwicklungs- sowie den späteren Lebenszyklusphasen angewandt. Ziel von MBSE ist daher auch, durch einen konsequenten Einsatz der modellbasierten Entwicklungsmethode die Kommunikation zwischen Konstrukteuren, System- und Entwicklungsingenieuren zu verbessern. So kann das Zusammenwirken einzelner Disziplinen, Prozesse, Methoden und Tools optimal genutzt werden. Darüber hinaus ermöglicht es diese Methode, die Unsicherheit des Systemmodells in den Entscheidungsprozess mit einzubeziehen. Für ein erfolgreiches System-Engineering müssen alle Anforderungen sorgfältig berücksichtigt werden – nur so kann sichergestellt werden, dass alle erforderlichen physikalischen Modelle in das Systemmodell integriert wurden. Bei dieser Vorgehensweise treiben die einzelnen Modelle das interdisziplinäre Systemdesign und den Integrationsprozess des Systems an. Dies geschieht in einer sequenziellen Reihe von Aktivitäten, die über die Modellierung, die Produktrealisierung und schließlich über die Verifizierung im typischen V-Diagramm dargestellt wird.
Ziel des Seminars:
Ziel des Seminars ist es, anhand von Anwendungsbeispielen aus verschiedenen Brachen modellbasiertes System Engineering darzustellen und zu zeigen, wie CAE-Modellierung schon in den frühen Entwicklungsphasen mit Hilfe von 0D-, 1D-, 2D- und 3D-Methoden erfolgreich in die Systementwicklung eingebunden werden kann. Es wird gezeigt, was mit derzeit verfügbaren Werkzeugen machbar ist und welchen Entwicklungsstand Theorie und Software für die praktische Anwendung erreicht haben. Mittels aktueller Fallbeispiele werden Kenntnisse und Erfahrungen zur Anwendung von MBSE vermittelt, Grenzen und Möglichkeiten aufgezeigt sowie Trends dargestellt.
Wir hoffen, Ihr Interesse geweckt zu haben und freuen uns auf Ihre Teilnahme.
Ihre NAFEMS Deutschland, Österreich, Schweiz GmbH
Technische Leitung:
W. Moretti (Schindler Elevator) und M. Hoffmann (Altair Engineering)
Mitglieder des NAFEMS Steering Committees für Deutschland, Österreich und der Schweiz
Vortragsprogramm, 14. November
13:30
Begrüßung und Einführung W. Moretti (Schindler Elevator, Mitglied im NAFEMS DACH Steering Committee)
13:45
Keynote-Vortrag: MBSE heute und der zukünftige Bedarf S.-O. Schulze (GfSE)
14:30
MBSE und Simulation im Automotive Systems Engineering S. Husung, S. Kleiner (:em engineering methods)
15:00
Kaffeepause
15:45
Profiting from Model Based Design (MBD) Even in Case of Lacking Input Data H. Enkler, L. Sporleder (Universität Furtwangen)
16:15
Effiziente und parametrische Digitale Zwillinge für Systems Engineering Anwendungen C. Tamm (Fraunhofer LBF)
16:45
The Executable “V” – An Approach for Automation of Digital Processes in Product Development Continuous Design of Electrified Powertrains S. Rudolph (Universität Stuttgart); M. Till (Hochschule Ravensburg-Weingarten); C. Kehrer (Altair Engineering)
17:15
Gold-Sponsor-Vortrag: MBE als Basis für die Digitale Transformation im Engineering S. Kleiner (:em engineering methods)
17:45
Get together in der Ausstellung
Vortragsprogramm, 15. November
08:30
Ist der digitale Zwilling für eine erfolgreiche Produktentwicklung ausreichend? Herausforderungen in der Integration und Kollaboration
D. Berghaeger (Siemens Industry Software)
09:00
MBSE im Sondermaschinenbau
A. Holzinger, H. Sehrschön, T. Murauer (FILL)
09:30
Kaffeepause
10:00
Integrierte Systemsimulation einer Fräsmaschine
R. Helfrich, B. Kirchgäßner, G. Nötzel-Steidle (Intes)
10:30
PLM-based Integration of System Simulation and MBSE for Continuous Engineering
L. Kirsch (Contact Software); B. Binder, T. Blochwitz, M. Gottschall (ESI ITI)
11:00
MBSE - a Key Instrument in the Development of Electric Vehicles
A. Morkevicius (No Magic Europe); P. Lalor, F. Gauthier (Dassault Systèmes)
11:30
Modellbasierte Entwicklung bei Schindler – Woher wir kommen, wo wir stehen, und wohin die Reise geht
R. Zimmermann (Schindler Elevator)
12:00
Mittagspause
13:00
MBSE + CAE für Audiosysteme – ein Überblick
A. Svobodnik (Mvoid Group)
13:30
From V-Curve to V-Circle Towards the Re-Use of Efforts through Different Stages of the Product Lifecycle
T. Bernard, L. Mariano, C. Kehrer (Altair Engineering)
14:00
Bessere Produkte mit Modellbasiertem Systems Engineering (MBSE) und CAE: Airbag-Simulation
F. Kryszohn (Autoliv)
14:30
Kaffeepause
15:00
Einsatz des Artefaktmodells zur Modellierung von CAE-Artefakten im MBSE-Prozess
M. Brandstätter, C. Bühler (Prostep)
15:30
Wrap-up / Diskussion
M. Hoffmann (Altair Engineering); W. Moretti (Schindler Elevator)
16:00
Ende der Veranstaltung