Verschiedenes
Experten-Meinungen & Hinweise
Plasmaschweißen von Kupferlackdrähten - höchste Qualität und niedrige Schweißzeit
Schweiß-/Fügetechnik
Durch die deutliche Zunahme von hybriden Antriebskonzepten im Automobilbau besteht ein Bedarf an Lösungen für die Verbindung der Kupferdrähte von elektrischen Maschinen zu Anschlussfahnen
MIG-Doppelgasschweißen
Schweiß-/Fügetechnik
Ausgezeichnete Schweißnahtqualität - bei hoher Schweißgeschwindigkeit
Schweißsimulation dickwandiger Bauteile aus Stahl
Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation
Die Schweißsimulation dickwandiger Bauteile stellt aufgrund der erhöhten Komplexität der thermophysikalischen und thermomechanischen Vorgänge beim Mehrlagenschweißen hohe Anforderungen an kommerziell...
Die Internetgiganten als Vorbild, oder: Was machen Amazon, Facebook und Co. besser als alle anderen?
Prüf-/Qualitätssicherung, Verschiedenes, Kosten/ Wirtschaftlichkeit, Fertigung/ Prozesse, Zertifizierung, Software, (Projekt-)Management
Dieses Manuskript lag einem Artikel vor, der am 08. Februar 2018 abgeändert im Wirtschaftsteil der Pforzheimer Zeitung erschien.
Simulation ermöglicht „Prophezeiung“ des Schweißverzugs
Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation
Teilweise kann durch Änderungen in der Schweißreihenfolge oder mit Modifikationen der Schweißleistung der Verzug minimiert werden. Wenn das nicht sinnvoll möglich ist, sind andere Gegenmaßnahmen zu tr...
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung der Rissanfälligkeit von hochfesten Stählen beim Widerstandspunktschweißen
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Zunehmende Anforderungen hinsichtlich geringeren Kraftstoffverbrauchs, verminderter Schadstoffe sowie Erhöhung der Sicherheit stellen die Automobilindustrie vor Herausforderungen, denen nur durch Einsatz moderner Stahlwerkstoffe zu begegnen ist.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines thermographischen Verfahrens zur quantitativen Ermittlung des Punktdurchmessers von Widerstandspunktschweißverbindungen für den Einsatz in der Automobilindustrie
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Im Automobilbau ist das Widerstandspunktschweißen nach wie ein dominierendes Fügeverfahren. Trotz der immensen technologischen und wirtschaftlichen Bedeutung ist dessen Qualitätssicherung noch nicht befriedigend gelöst.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung von Methodiken zur Bewertung von Eigenspannungen an Montagestößen bei Stahl-Großstrukturen
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Die Schwingfestigkeitsbewertung geschweißter Strukturen des Stahl- oder Schiffbaus ist immer noch mit Unsicherheiten behaftet. Ursachen hierfür sind Verformungen sowie Schweißeigenspannungen.
Auf Grund Elektromobilität aktueller denn je: Schweißen von Aluminium
Aluminium, Schweiß-/Fügetechnik
Nachbericht zum 1. Schweißtechnik-Workshop in Münster, 17.10.2018
Festo - oder: Wo man den Begriff "Industrie 4.0" live erleben kann
Prüf-/Qualitätssicherung, Verschiedenes, Kosten/ Wirtschaftlichkeit, 3D-Druck, Software, (Projekt-)Management
Zusammen mit der Stiftung Wissen+Kompetenzen war ich, Jennifer Warzecha, letztens wieder auf Exkursion, dieses Mal zur Firma Festo in das Technologiezentrum nach Scharnhausen.
Hochschule Pforzheim über das Thema „Selbstoptimierung vernetzter Produktionssysteme - Innovativ oder Illusorisch?“
Kosten/ Wirtschaftlichkeit, Software, (Projekt-)Management
Dieses Manuskript war die Vorlage für einen Artikel, der Anfang Mai 2018 in der Pforzheimer Zeitung erschien.
Arbeitshilfe: Ausführung von Stahlbauten – Geschraubte Verbindungen – Planmäßiges Vorspannen
Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation, Prüf-/Qualitätssicherung, Konstruktion
Das Vorspannen von Schraubenverbindungen kann unterschiedlichen Zwecken dienen. DIN EN 1993-1-8 unterscheidet Verbindungen mit planmäßig vorgespannten Schrauben in Scherverbindungen sowie Zugverbindungen.
Forschungsprojekt FOSTA: Einsatz modifizierter Sprühlichtbogenprozesse zur Optimierung schweißbedingter Beanspruchungen an Bauteilen aus hochfesten Feinkornbaustählen
Schweiß-/Fügetechnik
Aufgrund aktueller Leichtbaubestrebungen sowie Forderungen nach Energie- und Ressourceneffizienz werden zunehmend hochfeste Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen ≥ 690 MPa in modernen Stahlkonstruktionen eingesetzt.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung einer Technologie zum thermischen Fügen beschichteter Stahl/Kunststoff/ Stahl-Verbundwerkstoffe - Spray-Brazing“
Schweiß-/Fügetechnik
Das Automobil der Zukunft muss die wachsenden gesellschaftlichen Erwartungen im Hinblick auf Energieeffizienz, Kraftstoffverbrauch, Klimaschutz, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit erfüllen. Dem Leichtbau kommt dabei eine besondere Rolle zu.
E-Mobility schafft weiteres Potenzial für den Einsatz von Aluminium
Leichtbau, Aluminium, Schweiß-/Fügetechnik
Nachbericht zum 6. Joinventure Leichtbauworkshop in Kooperation mit dem Leichtbau-Cluster zeigt Möglichkeiten und Forschungsbedarf