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News, Knowledge & Technology


Schweißsimulation dickwandiger Bauteile aus Stahl

Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

Die Schweißsimulation dickwandiger Bauteile stellt aufgrund der erhöhten Komplexität der thermophysikalischen und thermomechanischen Vorgänge beim Mehrlagenschweißen hohe Anforderungen an kommerziell...


Simulation ermöglicht „Prophezeiung“ des Schweißverzugs

Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

Teilweise kann durch Änderungen in der Schweißreihenfolge oder mit Modifikationen der Schweißleistung der Verzug minimiert werden. Wenn das nicht sinnvoll möglich ist, sind andere Gegenmaßnahmen zu tr...


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens (SCS-Technologie) zur Materialeinsparung bei der Herstellung rotationssymmetrischer dünnwandiger Behälter

Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse

Motivation des abgeschlossenen Forschungsvorhabens der Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V. (FOSTA) am Institut für Umformtechnik war die Realisierung von Materialeinsparung bei der Herstellung von rotationssymmetrischen, dünnwandigen Behältern.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung der Rissanfälligkeit von hochfesten Stählen beim Widerstandspunktschweißen

Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse

Zunehmende Anforderungen hinsichtlich geringeren Kraftstoffverbrauchs, verminderter Schadstoffe sowie Erhöhung der Sicherheit stellen die Automobilindustrie vor Herausforderungen, denen nur durch Einsatz moderner Stahlwerkstoffe zu begegnen ist.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines thermographischen Verfahrens zur quantitativen Ermittlung des Punktdurchmessers von Widerstandspunktschweißverbindungen für den Einsatz in der Automobilindustrie

Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse

Im Automobilbau ist das Widerstandspunktschweißen nach wie ein dominierendes Fügeverfahren. Trotz der immensen technologischen und wirtschaftlichen Bedeutung ist dessen Qualitätssicherung noch nicht befriedigend gelöst.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung von Methodiken zur Bewertung von Eigenspannungen an Montagestößen bei Stahl-Großstrukturen

Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse

Die Schwingfestigkeitsbewertung geschweißter Strukturen des Stahl- oder Schiffbaus ist immer noch mit Unsicherheiten behaftet. Ursachen hierfür sind Verformungen sowie Schweißeigenspannungen.


Von Cobots und 3D-Druck über Schweißen bis zum Spannen: Workshop bietet vielfältige Einblicke

Leichtbau, Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse, 3D-Druck

9. Joinventure Leichtbau-Workshop in Kooperation mit dem Leichtbau-Cluster der Hochschule Landshut bot den rund 80 Teilnehmern/innen vielfältige Themen rund um Digitalisierung, Produktion, Schweißtechnik und Metallverarbeitung


Arbeitshilfe: Ausführung von Stahlbauten – Geschraubte Verbindungen – Planmäßiges Vorspannen

Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation, Prüf-/Qualitätssicherung, Konstruktion

Das Vorspannen von Schraubenverbindungen kann unterschiedlichen Zwecken dienen. DIN EN 1993-1-8 unterscheidet Verbindungen mit planmäßig vorgespannten Schrauben in Scherverbindungen sowie Zugverbindungen.


Ausführung geschraubter Verbindungen nach DIN EN 1090

Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation, Prüf-/Qualitätssicherung

Präsentation der Uni Duisburg Essen zu Verschraubungen gem. DIN EN 1090


Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen zum Elektronenstrahlschweißen

Schweiß-/Fügetechnik, Kosten/ Wirtschaftlichkeit

**Oft steht ein Unternehmen vor der Frage, welches Schweißverfahren für eine neue Fügeaufgabe wohl mit dem höchsten wirtschaftlichen Vorteil einzusetzen sei. Dieser Leitfaden gibt eine Hilfestellung für den Einsatz des Elektronenstrahlschweißens.**


xpertgate.de

Schweiß-/Fügetechnik

Auf diesen Seiten finden Sie praxisnahe Online-Lexikontexte zu verschiedenen Fügetechniken, darunter die Schweißtechnik. Ziel der Seite ist die Information von Anwendern, für welche die Anwendung von...


Forschungsprojekt FOSTA: Einsatz modifizierter Sprühlichtbogenprozesse zur Optimierung schweißbedingter Beanspruchungen an Bauteilen aus hochfesten Feinkornbaustählen

Schweiß-/Fügetechnik

Aufgrund aktueller Leichtbaubestrebungen sowie Forderungen nach Energie- und Ressourceneffizienz werden zunehmend hochfeste Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen ≥ 690 MPa in modernen Stahlkonstruktionen eingesetzt.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung einer Technologie zum thermischen Fügen beschichteter Stahl/Kunststoff/ Stahl-Verbundwerkstoffe - Spray-Brazing“

Schweiß-/Fügetechnik

Das Automobil der Zukunft muss die wachsenden gesellschaftlichen Erwartungen im Hinblick auf Energieeffizienz, Kraftstoffverbrauch, Klimaschutz, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit erfüllen. Dem Leichtbau kommt dabei eine besondere Rolle zu.


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