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Job & Karriere: Mangelndes Vertrauen gegenüber Arbeitgebern
Verschiedenes
Wie eine kürzlich durchgeführte Studie zeigt, vertrauen mehr als die Hälfte aller deutschen Arbeitnehmer weder ihren Vorgesetzten noch den Unternehmen, in denen sie beschäftigt sind. Doch was sind die...
"In Magnesium denken“ – Magnesium Druckguss voll im Trend
Leichtbau, Guß (Alu/Stahl), Mobilität, Motor/ Antrieb, Fertigung/ Prozesse
Viele metallische Gegenstände werden durch Druckgießen gefertigt. Eines der Metalle, das sich hierfür ideal eignet, ist Magnesium.
CHINA DIECASTING 2017 mit neuen Bestmarken
Leichtbau, Aluminium, Guß (Alu/Stahl), Mobilität, Fertigung/ Prozesse, 3D-Druck
323 Aussteller (2016: 295) und 14.256 Fachbesucher (2016: 12.072) tauschten sich an den Messeständen und im begleitenden Fachprogramm zu allen aktuell wichtigen Fragen rund um das Thema Druckguss aus.
Innovativer Modulbau für Großprojekte
Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik
Egal ob Krankenhäuser oder Bürogebäude - mit der innovativen Modulbauweise von Cadolto entstehen nicht nur funktionale, sondern auch optisch sehr ansprechende Bauwerke.
Partnership between GeonX and Imperial College London in Additive Manufacturing
Berechnung/Simulation, Fertigung/ Prozesse, 3D-Druck, Software
London (UK), September 27, 2017: GeonX and the Metal Forming and Materials Modelling (MFMM) Group of Imperial College London have agreed to collaborate on the application of Additive Manufacturing (AM) for tooling design of forming processes.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens (SCS-Technologie) zur Materialeinsparung bei der Herstellung rotationssymmetrischer dünnwandiger Behälter
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Motivation des abgeschlossenen Forschungsvorhabens der Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V. (FOSTA) am Institut für Umformtechnik war die Realisierung von Materialeinsparung bei der Herstellung von rotationssymmetrischen, dünnwandigen Behältern.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung der Rissanfälligkeit von hochfesten Stählen beim Widerstandspunktschweißen
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Zunehmende Anforderungen hinsichtlich geringeren Kraftstoffverbrauchs, verminderter Schadstoffe sowie Erhöhung der Sicherheit stellen die Automobilindustrie vor Herausforderungen, denen nur durch Einsatz moderner Stahlwerkstoffe zu begegnen ist.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines thermographischen Verfahrens zur quantitativen Ermittlung des Punktdurchmessers von Widerstandspunktschweißverbindungen für den Einsatz in der Automobilindustrie
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Im Automobilbau ist das Widerstandspunktschweißen nach wie ein dominierendes Fügeverfahren. Trotz der immensen technologischen und wirtschaftlichen Bedeutung ist dessen Qualitätssicherung noch nicht befriedigend gelöst.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung von Methodiken zur Bewertung von Eigenspannungen an Montagestößen bei Stahl-Großstrukturen
Schweiß-/Fügetechnik, Fertigung/ Prozesse
Die Schwingfestigkeitsbewertung geschweißter Strukturen des Stahl- oder Schiffbaus ist immer noch mit Unsicherheiten behaftet. Ursachen hierfür sind Verformungen sowie Schweißeigenspannungen.
Forschungsprojekt FOSTA: Simulationsgestützte Optimierung des lokalen Werkstoffzustandes im Bereich zyklisch hochbeanspruchter einsatzgehärteter Konstruktionsdetails mit Kerbwirkung
Stahl/Werkstoffe allg., Berechnung/Simulation
Konstruktionsdetails wie Querbohrungen oder Wellenabsätze führen während einer äußeren Beanspruchung zu lokalen Extremwerten der Spannung.
Forschungsprojekt FOSTA: Anwendungsnahe Simulation des thermischen Richtens
Stahl/Werkstoffe allg., Berechnung/Simulation
Insbesondere bei Großstrukturen, wie sie im Schiffs und Schienenfahrzeugbau geschweißt werden, sind die verbleibenden Verzüge aufgrund ihrer enormen Ausmaße von bis zu mehreren Zentimetern sehr kritisch.
Forschungsprojekt FOSTA: Einsatz modifizierter Sprühlichtbogenprozesse zur Optimierung schweißbedingter Beanspruchungen an Bauteilen aus hochfesten Feinkornbaustählen
Schweiß-/Fügetechnik
Aufgrund aktueller Leichtbaubestrebungen sowie Forderungen nach Energie- und Ressourceneffizienz werden zunehmend hochfeste Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen ≥ 690 MPa in modernen Stahlkonstruktionen eingesetzt.
Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung einer Technologie zum thermischen Fügen beschichteter Stahl/Kunststoff/ Stahl-Verbundwerkstoffe - Spray-Brazing“
Schweiß-/Fügetechnik
Das Automobil der Zukunft muss die wachsenden gesellschaftlichen Erwartungen im Hinblick auf Energieeffizienz, Kraftstoffverbrauch, Klimaschutz, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit erfüllen. Dem Leichtbau kommt dabei eine besondere Rolle zu.
Forschungsprojekt FOSTA: Verwendbarkeit von wetterfestem Baustahl im Brückenbau
Stahl/Werkstoffe allg.
Wetterfester Baustahl wird vor korrosivem Angriff durch eine sich ausbildende witterungsbeständige Sperrschicht, der Patina, geschützt. Zu deren Ausbildung führen besondere Legierungselemente wie Chrom, Kupfer, Nickel und Phosphor.
Plasmaschweißen von Kupferlackdrähten - höchste Qualität und niedrige Schweißzeit
Schweiß-/Fügetechnik
Durch die deutliche Zunahme von hybriden Antriebskonzepten im Automobilbau besteht ein Bedarf an Lösungen für die Verbindung der Kupferdrähte von elektrischen Maschinen zu Anschlussfahnen
MIG-Doppelgasschweißen
Schweiß-/Fügetechnik
Ausgezeichnete Schweißnahtqualität - bei hoher Schweißgeschwindigkeit
Schneelast ermitteln
Berechnung/Simulation, Verschiedenes
Internetseite zur Ermittlung der Schneelasten - übersichtlich & schnell. Tool, das zur täglichen Arbeit eines Statikers bzw. Tragwerksplaners gehört