Für die Anwendung von Aluminiumschweißverbindungen im Personenwagen-, Nutzfahrzeug-, Anlagen und Waggonbau wurden vorhandene lokale Bemessungskonzepte für eine Lebensdauerabschätzung unter konstanten und variablen Amplituden unter verschiedenen Gesichtspunkten überprüft und weiterentwickelt.
Dazu wurde zunächst das Schwingfestigkeitsverhalten von 5 mm dicken Aluminiumschweißverbindungen der warmausgehärteten Legierung AlMgSi1 T6 (AW-6082) verschiedener Kerbschärfen (Kt,a= 1,3 bis 7,5) experimentell untersucht werden. Die Ergebnisse wurden mit bereits vorliegenden Versuchen an Verbindungen ausder naturharten Legierung AlMg4,5Mn (AW-5083) und weiterer Aluminiumlegierungen verglichen.
Für eine ausführliche Werkstoffcharakterisierung wurden dehnungsgeregelte Schwingfestigkeitsversuche am Grundwerkstoff, dem Schweißgut und der Wärmeeinflusszone zur Bestimmung des elastisch-plastischen Werkstoffverhaltens an ungekerbten Flachproben durchgeführt. zur Dissertation