Literatur
Marktplatz für Fachbücher & Dissertationen
Crashaktive Fahrzeugstrukturen
Leichtbau, Berechnung/Simulation, Konstruktion
Als PRE-SAFE® Structures werden crashaktive Rohbaustrukturen bezeichnet, welche im Fall einer Kollision schlagartig ihre Struktureigenschaften ändern.
Einfluss von zinkbasierten Deckschichtsystemen auf das korrosionsbedingte Wasserstoffgefährdungspotenzial
Stahl/Werkstoffe allg., Korrosion/Beschichtung
Der allgegenwärtige Trend zum Leichtbau führt bei Stählen zu einer Zunahme der eingesetzten Festigkeiten. Dabei kommt es vermehrt auch zu einem Einsatz dieser Werkstoffe unter leicht korrosiven Umgebu...
Entwicklung und Herstellung von Hybridbauteilen aus Metallen und Faserverbundkunststoffen für den Leichtbau im Automobil
Leichtbau, Aluminium, Faserverbund/Kunststoffe, Stahl/Werkstoffe allg.
Im Automobilleichtbau ist ein deutlicher Trend hin zu Multi-Material- oder Hybridbauweisen festzustellen. Diese zeichnen sich durch große Leichtbaupotentiale aus. Insbesondere die Hybridbauweise ermög...
Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium
Aluminium, Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik
Der Einsatz von Faserverbundkunststoffen rückt aufgrund ihrer herausragenden spezifischen Eigenschaften zunehmend in den Blickpunkt der Automobilindustrie. Um das hohe Potential dieser Werkstoffe hins...
Versagensverhalten und Energieabsorptionssimulation von Faser-Kunststoff-Verbunden und Aluminium-FKV-Hybridwerkstoffen
Aluminium, Faserverbund/Kunststoffe
Energieabsorptionselemente aus Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) und Alu-minium-FKV-Hybriden zeichnen sich durch ein komplexes Versagensverhalten mit hohen massespezifischen Energieabsorptionsraten aus.
Einfluss der Mikro- und Makrostruktur auf das Deformationsverhalten und die Druckfestigkeit offenzelliger, präzisionsgegossener Aluminium-Schäume
Leichtbau, Aluminium
Neben dem geringen Gewicht, der guten Wärmeleitfähigkeit und der hohen Porosität weisen offenzellige Schaumstrukturen eine sehr gute mechanische Dämpfung auf. Speziell die Dämpfeigenschaften versprechen interessante Applikationen.
Ermittlung von Materialermüdungsfestigkeitskurven im Kurz-, Zeit- und Dauerfestigkeitsbereich von einseitigen Schweißverbindungen zweier Aluminiumlegierungen
Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik
Jörg Stötzel: Ermittlung von Materialermüdungsfestigkeitskurven im Kurz-, Zeit- und Dauerfestigkeitsbereich von einseitigen Schweißverbindungen zweier Aluminiumlegierungen, Aachen 2005, erschienen in Stahlbau - RWTH Aachen, Heft 56
Schwingfestigkeit und Schädigungsmechanismen der Aluminiumlegierungen EN AW-6056 und EN AW-6082 sowie des Vergütungsstahls 42CrMo4 bei sehr hohen Schwingspielzahlen
Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Berechnung/Simulation, Prüf-/Qualitätssicherung, Bearbeitung/Umformung, Kosten/ Wirtschaftlichkeit, Zertifizierung
Dipl.-Ing. Daniela Schwerdt: Schwingfestigkeit und Schädigungsmechanismen der Aluminiumlegierungen EN AW-6056 und EN AW-6082 sowie des Vergütungsstahls 42CrMo4 bei sehr hohen Schwingspielzahlen, Darmstadt 2011
Rührreibschweißen von Aluminiumlegierungen mit Stählen für die Automobilindustrie (Forschungsberichte IWB)
Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik
Die vorliegende Abhandlung beschreibt in Kapitel 2 die Grundlagen zum Fügen von Aluminiumlegierungen mit Stählen. Im Abschnitt 2.2 werden die Problemstellungen und im Abschnitt 2.3 die hierfür in...
Bifocal Hybrid Laser Welding: A Technology for Welding of Aluminium and Zinc-Coated Steels
Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik
This doctoral dissertation presents the process innovation of Bifocal Hybrid Laser Welding (BHLW) and its application for highest quality seams in welding of aluminium, zinc-coated steels, and its p...
Entwicklung einer systematischen Vorgehensweise für bionischen Leichtbau
Leichtbau
ELiSE Team-Mitglied Moritz Maier schreibt in seiner kürzlich abgeschlossenen Dissertation mit dem Thema "Entwicklung einer systematischen Vorgehensweise für bionischen Leichtbau" über einen interessanten Ansatz in der bionischen Produktentwicklung.
Darstellung 3-dimensionaler, funktionaler Hohlstrukturen im Druckguss durch Gasinjektion
Aluminium
Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein neuer Verfahrensweg zur Darstellung von Hohlräumen in Druckgussbauteilen aus Aluminium-Silizium-Legierungen aufgezeigt und erprobt. Damit konnten die Grundlagen gesch...
Einfluss der Beschichtung und des Schweißens auf das Korrosionsverhalten von strukturierten Blechen
Schweiß-/Fügetechnik, Korrosion/Beschichtung
Strukturiertes Blech ist ein innovatives Material mit einer dreidimensionalen Geometrie, die mit dem Hydroformingprozess hergestellt werden kann. Der Strukturierungsprozess beeinflusst die Korrosionse...
Hybrider Leichtbau – Metall trifft Faserverbund
Leichtbau, Faserverbund/Kunststoffe
Mit der diesjährigen Herbsttagung „Hybrider Leichtbau – Metall trifft Faserverbund“ wollen wir mit Ihnen erstmalig diese wichtige Thematik aus Sicht der Produktion beleuchten. Unser Ziel ist es dabei,...
Zur Vermeidung der Rissbildung an Stahlkonstruktionen beim Feuerverzinken unter besonderer Berücksichtigung der flüssigmetallinduzierten Spannungsrisskorrosion
Stahl/Werkstoffe allg., Korrosion/Beschichtung
Eine Häufung von Rissen an feuerverzinkten Stahlkonstruktionen führte zu Verunsicherungen. Die Begutachtung offenbarte als Ursache flüssigmetallinduzierte Spannungsrisskorrosion und legte einen direkten Zusammenhang mit dem Verzinkungsprozess nahe.
Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie
Aluminium, Schweiß-/Fügetechnik
Das Kleben in der automobilen Großserienproduktion ist ein seit langem etablierter Prozess, wohingegen in der Kleinserie und in Reparaturanwendungen strukturelle Klebstoffe für Rohbauanwendungen kaum...
Entwicklung und Qualifizierung eines Qualitätsprüfkonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau
Leichtbau, Schweiß-/Fügetechnik
An die Fügetechnik werden, durch den Wandel im Karosserierohbau hin zum Multimaterialdesign, neue Herausforderungen wie beispielsweise Materialflexibilität und nur einseitige Zugänglichkeit zur Fügest...