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Opinions & Tips from Experts


Plasmaschweißen von Kupferlackdrähten - höchste Qualität und niedrige Schweißzeit

welding/joining technology

Durch die deutliche Zunahme von hybriden Antriebskonzepten im Automobilbau besteht ein Bedarf an Lösungen für die Verbindung der Kupferdrähte von elektrischen Maschinen zu Anschlussfahnen


MIG-Doppelgasschweißen

welding/joining technology

Ausgezeichnete Schweißnahtqualität - bei hoher Schweißgeschwindigkeit


Aluminium Brazing

welding/joining technology

News, Knowledge & Technology


Schweißsimulation dickwandiger Bauteile aus Stahl

welding/joining technology, calculation/simulation

Die Schweißsimulation dickwandiger Bauteile stellt aufgrund der erhöhten Komplexität der thermophysikalischen und thermomechanischen Vorgänge beim Mehrlagenschweißen hohe Anforderungen an kommerziell...


Simulation ermöglicht „Prophezeiung“ des Schweißverzugs

welding/joining technology, calculation/simulation

Teilweise kann durch Änderungen in der Schweißreihenfolge oder mit Modifikationen der Schweißleistung der Verzug minimiert werden. Wenn das nicht sinnvoll möglich ist, sind andere Gegenmaßnahmen zu tr...


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung der Rissanfälligkeit von hochfesten Stählen beim Widerstandspunktschweißen

welding/joining technology, manufacturing/ processes

Zunehmende Anforderungen hinsichtlich geringeren Kraftstoffverbrauchs, verminderter Schadstoffe sowie Erhöhung der Sicherheit stellen die Automobilindustrie vor Herausforderungen, denen nur durch Einsatz moderner Stahlwerkstoffe zu begegnen ist.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung eines thermographischen Verfahrens zur quantitativen Ermittlung des Punktdurchmessers von Widerstandspunktschweißverbindungen für den Einsatz in der Automobilindustrie

welding/joining technology, manufacturing/ processes

Im Automobilbau ist das Widerstandspunktschweißen nach wie ein dominierendes Fügeverfahren. Trotz der immensen technologischen und wirtschaftlichen Bedeutung ist dessen Qualitätssicherung noch nicht befriedigend gelöst.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung von Methodiken zur Bewertung von Eigenspannungen an Montagestößen bei Stahl-Großstrukturen

welding/joining technology, manufacturing/ processes

Die Schwingfestigkeitsbewertung geschweißter Strukturen des Stahl- oder Schiffbaus ist immer noch mit Unsicherheiten behaftet. Ursachen hierfür sind Verformungen sowie Schweißeigenspannungen.


Dank Persönlichkeit zum Erfolg - Unternehmer berichten

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Dieses Manuskript lag einem Artikel vor, der am 10.11.2018 in der Pforzheimer Zeitung erschienen ist.


EB-Technologien seit Jahrzehnten

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Den meisten Ingenieuren von heute sind die hervorragenden Möglichkeiten der Elektronenstrahl-Materialbearbeitung leider nicht bekannt. Ich "predige" diese seit 40 Jahren, wie im Video von 1985 zu sehen - heute jedoch mit besseren Bildern.


Arbeitskräfte und Mitarbeiter durch E-learning schulen - Die Firma Bottec hilft weiter

tests/quality control, certification, Software, (project-)management

Dieses Manuskript lag einem Artikel für die Pforzheimer Zeitung vor.


Arbeitshilfe: Ausführung von Stahlbauten – Geschraubte Verbindungen – Planmäßiges Vorspannen

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Das Vorspannen von Schraubenverbindungen kann unterschiedlichen Zwecken dienen. DIN EN 1993-1-8 unterscheidet Verbindungen mit planmäßig vorgespannten Schrauben in Scherverbindungen sowie Zugverbindungen.


Ausführung geschraubter Verbindungen nach DIN EN 1090

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Präsentation der Uni Duisburg Essen zu Verschraubungen gem. DIN EN 1090


"Aluminium-Zeitalter“ schafft Potenzial für Industrie und Leichtbau

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Joinventure Leichtbauworkshop in Kooperation mit dem Leichtbau-Cluster zeigt großes Potenzial des Leichtmetalls Aluminium


Leichtbau mit Aluminium - starker Anstieg trotz Herausforderungen

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Joinventure Workshop zeigt bei Expertentreff das hohe Leichtbau-Potenzial von Aluminium


Forschungsprojekt FOSTA: Einsatz modifizierter Sprühlichtbogenprozesse zur Optimierung schweißbedingter Beanspruchungen an Bauteilen aus hochfesten Feinkornbaustählen

welding/joining technology

Aufgrund aktueller Leichtbaubestrebungen sowie Forderungen nach Energie- und Ressourceneffizienz werden zunehmend hochfeste Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen ≥ 690 MPa in modernen Stahlkonstruktionen eingesetzt.


Forschungsprojekt FOSTA: Entwicklung einer Technologie zum thermischen Fügen beschichteter Stahl/Kunststoff/ Stahl-Verbundwerkstoffe - Spray-Brazing“

welding/joining technology

Das Automobil der Zukunft muss die wachsenden gesellschaftlichen Erwartungen im Hinblick auf Energieeffizienz, Kraftstoffverbrauch, Klimaschutz, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit erfüllen. Dem Leichtbau kommt dabei eine besondere Rolle zu.


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