Neu hier?

Dann möchten wir Ihnen kurz auf unserer Tour zeigen, wie Sie bei unserem Portal rund um das Thema Engineering mitmachen können und wie sie davon profitieren.

Hier geht's zur Tour!

Literatur

Marktplatz für Fachbücher & Dissertationen


Prozesssicheres Montagekleben einer Aluminium-Stahl-Verbindung im Hinblick auf Einsatz unter Temperaturwechselbeanspruchung

Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

[mehr](http://www.shaker.de/shop/978-3-8322-8552-4&PP=2778&PPID=337)


Anwendung ausgewählter lokaler Konzepte für eine schwingfeste Bemessung von Schweißverbindungen aus Aluminium

Aluminium, Berechnung/Simulation

[mehr](http://www.shaker.de/de/content/catalogue/index.asp?lang=de&ID=8&ISBN=978-3-8322-8540-1&PP=2778&PPID=316)


Beitrag zur Steigerung der Werkstoffausnutzung von UD-GFK bei Biegeschwellbeanspruchung

Faserverbund/Kunststoffe, Berechnung/Simulation

Die Arbeit befasst sich mit der Steigerung der Werkstoffausnutzung von unidirektionalen Glasfaser-Kunststoff-Verbunden bei Biegeschwellbeanspruchung. Zu diesem Zweck werden Referenzproben in einem weg...


Eine Instandsetzungssystematik für Bauteile aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff

Faserverbund/Kunststoffe

Der zunehmende Einsatz hochfester Faserverbundbauteile in diversen Anwendungsgebieten wirft neue Fragestellungen - besonders bei einer Beschädigung der Laminatstruktur - auf. Deshalb widmet sich diese...


Schweißen von lasergesinterten Kunststoffbauteilen aus PA12

Leichtbau, Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik, Kosten/ Wirtschaftlichkeit, Fertigung/ Prozesse

Michael Heilig, Benjamin Baudrit, Heinrich Leicht, Christopher Pommer, Thomas Hochrein und Martin Bastian: Schweißen von lasergesinterten Kunststoffbauteilen aus PA12. Heizelementschweißen und Ultraschallschweißen, Shaker Verlag, Aachen 2018


Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK-Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen

Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

Das Nieten als mechanisches Verbindungsverfahren gewinnt in der Fahrzeugendmontage an Bedeutung. Vor dem Hintergrund von zukünftigen Elektromobilen mit Karosseriestrukturen aus kohlenstofffaserverstär...


Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium

Aluminium, Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik

Der Einsatz von Faserverbundkunststoffen rückt aufgrund ihrer herausragenden spezifischen Eigenschaften zunehmend in den Blickpunkt der Automobilindustrie. Um das hohe Potential dieser Werkstoffe hins...


Versagensverhalten und Energieabsorptionssimulation von Faser-Kunststoff-Verbunden und Aluminium-FKV-Hybridwerkstoffen

Aluminium, Faserverbund/Kunststoffe

Energieabsorptionselemente aus Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) und Alu-minium-FKV-Hybriden zeichnen sich durch ein komplexes Versagensverhalten mit hohen massespezifischen Energieabsorptionsraten aus.


Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau

Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik

Für konventionelle mechanische Fügeverfahren, wie sie im Großserienkarosseriebau eingesetzt werden, besitzen Faser-Kunststoff-Verbunde keine ausreichende Duktilität, um diese schädigungsfrei zu fügen.


CFK-Aluminium-Hybridverklebungen im automobilen Rohbau

Faserverbund/Kunststoffe, Schweiß-/Fügetechnik

Die Integration von faserverstärkten Kunststoffen in die aus Aluminium- und Stahl bestehende Fahrzeugstruktur erfolgt derzeit mit 2K-kalthärtenden Klebstoffsystemen.


Produktivitätsbewertung und simulationsbasierte Gestaltung von wissensintensiven Dienstleistungen

Verschiedenes

Das Produktivitätsverständnis auf Unternehmensebene ist auch heute noch sehr stark von der Güterproduktion geprägt. Offenkundig unterliegt die Produktion von Dienstleistungen völlig anderen, zum Teil diametralen Bedingungen.


Ermittlung von Materialermüdungsfestigkeitskurven im Kurz-, Zeit- und Dauerfestigkeitsbereich von einseitigen Schweißverbindungen zweier Aluminiumlegierungen

Aluminium, Berechnung/Simulation

Dissertation, von Jörg Stötzel. Untersucht wurde die Ermüdungsfestigkeit einer einseitigen stumpfgeschweißten Aluminiumverbindung mit temporärer Badsicherung unter verschiedenen Kriterien.


Rührreibschweißen von Aluminiumlegierungen mit Stählen für die Automobilindustrie (Forschungsberichte IWB)

Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik

Die vorliegende Abhandlung beschreibt in Kapitel 2 die Grundlagen zum Fügen von Aluminiumlegierungen mit Stählen. Im Abschnitt 2.2 werden die Problemstellungen und im Abschnitt 2.3 die hierfür in...


Bifocal Hybrid Laser Welding: A Technology for Welding of Aluminium and Zinc-Coated Steels

Aluminium, Stahl/Werkstoffe allg., Schweiß-/Fügetechnik

This doctoral dissertation presents the process innovation of Bifocal Hybrid Laser Welding (BHLW) and its application for highest quality seams in welding of aluminium, zinc-coated steels, and its p...


Kerbgrundkonzepte für die schwingfeste Auslegung von Aluminiumschweißverbindungen am Beispiel der naturharten Legierung AlMg4,5Mn (AW-5083) und der warmausgehärteten Legierung AlMgSi1 T6 (AW-6082 T6)

Aluminium, Berechnung/Simulation

Für die Anwendung von Aluminiumschweißverbindungen im Personenwagen-, Nutzfahrzeug-, Anlagen und Waggonbau wurden vorhandene lokale Bemessungskonzepte für eine Lebensdauerabschätzung unter konstanten...


Korrelation zwischen FE-Analyse und Versuch beim Lebensdauernachweis geschweißter Aluminiumbauteile

Aluminium, Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung von Konzepten, wie die Beanspruchungen in geschweißten Aluminium-Bauteilen realistisch bestimmt werden können.


Untersuchung von Schweißeigenspannungen an Aluminiumkonstruktionen

Aluminium, Schweiß-/Fügetechnik, Berechnung/Simulation

In dieserArbeit wird die Ausbildung der Schweißeigenspannungen unter Berücksichtigung verschiedener Randbedingungen wie Einspanngrad, Blechdicke, Geometrie, Legierungstyp und Schwingfestigkeit mittels Simulationsberechnungen untersucht.


  • Ergebnisse: 18 - 18 / 120